孟加拉國JMJ鐵路設計總體組成員于5月14日踏上異國他鄉(xiāng)，并克服種種意想不到的困難，圓滿完成了設計任務，并于6月16日圓滿歸國，順利完成了第一階段設計任務。

孟加拉JMJ鐵路是連接孟加拉首都達卡的重要骨干線路，是我國倡導的一帶一路的重點工程。該項目起于達卡市的加濟布爾站Joydevpur(JYR)，經(jīng)省會城市邁門辛站Mymensing(MYN)至終點賈邁勒布爾站Jamalpur(JLX)，線路全長145km進行增建鐵路復線，另連接線路OD線改造5km，全線共計150km。全線設車站25座，其中大站4座。橋梁改造4座，橋梁全長2185m。

既有JMJ鐵路米軌單線鐵路，本次設計將既有米軌鐵路按套軌標準增建復線，全部車站按套軌標準改建，新建旅客站房及站臺，車站到發(fā)線由既有500m延長到720m，并改建機務段一座。

根據(jù)孟加拉國鐵道部的要求，JMJ鐵路設計第一階段的任務是確定各專業(yè)的設計方案。線路、站場、路基、軌道、橋梁、房建、通信、信號、信息、水電、機務、車輛及施工組織根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況提出設計方案經(jīng)孟加拉國鐵道部認可敲定，作為下一階段設計和工程承包報價的依據(jù)。本階段的工作就是完成經(jīng)孟加拉國鐵道部認可的項目設計方案及項目技術(shù)規(guī)格書。

孟加拉JMJ鐵路是大橋院集團公司與中鐵國際合作承接的第一條海外長大干線鐵路，從承接任務到現(xiàn)場調(diào)查，完成JMJ鐵路復線設計時間緊，任務重。

既有孟加拉國鐵路設計標準為歐洲標準和印度標準，與中國鐵路標準有較大的不同，本項目設計人員在結(jié)合我國設計經(jīng)驗的基礎上，及時學習歐洲標準和印度標準，并結(jié)合孟加拉國工程實際，及時完成了孟加拉國鐵道路認可的設計方案，保證了工程設計的順利推進。